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伺服電動缸應(yīng)用于工程車輛的優(yōu)勢

雖然電動缸在市場中已經(jīng)占有一定的地位了，但是還是有很多工程車輛沒有使用過電動缸，依舊使用的是液壓缸，所以還是有部分人認(rèn)為電動缸不如液壓缸好，覺得電動缸使設(shè)計復(fù)雜性增加，再者一部分工程師對于新一代的液壓缸也不是很了解，接觸的是上一代電動缸，上一代電動缸產(chǎn)品是比較麻煩的，需要客戶自己選型和組裝。雖然市場中對于電動缸還是存在很多誤解，但是實際上現(xiàn)在的電動缸已經(jīng)簡化到比液壓缸選型和設(shè)計簡單很多的狀態(tài)了，現(xiàn)在的電動缸只需要按照集成化系統(tǒng)供貨即可，不需要客戶做很多的事情了。

伺服電動缸應(yīng)用于工程車輛的優(yōu)勢：

一、運動簡單

在實際運用中電動缸的單軸運動原則可以消除電動缸之間的互相干擾，這樣一來工程師只需要集中注意在所要設(shè)計的軸運動方面便可以了，但是如果是使用液壓缸的情況，工程師卻要思考很多方面的問題，必須得考慮不影響其它軸運動的情況下為新添加的軸運動提供動力。

二、可靠性好

電動缸相比于液壓缸更加的堅固，因此其耐久性和可靠性也更加的好，相比于液壓系統(tǒng)來說電動缸不需要關(guān)注液壓油污染的問題，也無需關(guān)注溫度會出現(xiàn)波動等問題，而且電動系統(tǒng)的成本也比較低，只是取決于實際應(yīng)用的情況。